两千瓦省油柴油发电机
两千瓦省油柴油发电机
目前,我国的机械研发和制造逐步向电喷、模块化、共轨技术、自动控制方向发展。实用性、动力性、经济性、环保性也有了很大程度的提高。对于现代柴油机的维修模式,在国内还未能足够得引起各维修企业的高度重视,许多单位仍沿用70年代手工作坊式的修理工艺。粗暴简陋的柴油机维修技术,使发动机的功率和其它参数远远低于出厂设计标准。在更换气门或者气门座为了保证气门的密封性,在对气门副进行研磨时,通常以气门使用研磨沙研磨来保证密封性,使气门的密封环带宽度得不到保障,降低了压缩冲程的密封性造成柴油机功率下降。严重时会烧蚀气门及气门座,对于滑动轴承的修理,仍用三角刮刀根据接触印痕进行刮配。忽视了规定的装配技术条件,而以轴承和轴颈的松紧度以及印痕面积的大小与形状作为轴颈与轴承的配合质量的标准,这显然是不符合工艺要求的。诸如此类的错误,至今仍有多数维修企业认为上述修理方式是理所当然的,不容置疑的。用这种70年代的方法修理工艺去修理现代发动机产品,无疑是永远达不到原设计标准和接近设计标准的。1气门与气门座修理新技术1.1传统工艺的剖析气门与气门座配对互研的传统工艺,是为了气门密封得到一条良好的密封环带,以保证气门
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