德国萨登三千瓦微小型低噪音柴油发电机
柴油机本身结构复杂,影响其建模的因素很多,在现有条件下很难建立起的非线性数学模型。但是柴油机在稳定运行状态有固定的稳定运行点,所以在稳定运行点附近用相应的线性模型代替柴油机本身的非线性模型以达到柴油机实际的动态特性。本小节主要对柴油机本体、柴油机油门执行机构模块、转速传感器模块、燃油与热力环节四个模块物理量进行分析和数学模型进行推导。在建立的柴油机数学模型中加入柴油机转速控制器,构建柴油发电机的调速系统。柴油机的调速系统分为有差特性调速和无差特性调速,在单机运行时使用无差特性调速系统,多机并联运行使用有差特性调速,在无差调速模型中ndec=0,在有差调速模型中ndec为转速调节
德国萨登三千瓦微小型低噪音柴油发电机
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