减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，俄然加重活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷通过轴承的传递光滑，使接受的冲击负荷起到缓冲的效果。 另外，山东萨登动力股份有限公司售后服务部李经理表示，柴油发电机组加注机油也是有一定的数量的，发电机组加注机油不可宁多勿少。发动机机油过少会被吸空，油压将下降，机油到不了各润滑表面，会加快零部件的磨损，甚至发生烧瓦事故。有些用户怕缺油烧瓦，认为多加机油总比少加好。
因此常常不按规定加油，使机油超过标准，以便“一劳永逸”。萨登动力认为，其实机油过多有许多危害：
(1)易在曲轴前后端泄露，增加机油的消耗量，也污染环境，增加了维护的难度。
(2)发电机工作时由于曲轴的搅动，使机油起泡沫变质，增加曲轴转动阻力，另外油面过高也会阻碍连杆的运动，从而降低机械效率。
(3)由于机油上窜到燃烧室使燃烧增多，机油消耗量增加。机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障。
德国萨登6kw柴油发电机型号
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